中國官方媒體報道,特斯拉在上海完成拿地簽約,將建造生產儲能電池的工廠。這種電池不是用于電動汽車,而是為電力設施儲備電能。隨著中國風能、光伏產業擴張,對電力儲能的需要也增大。
中國官方新華社報道了特斯拉將開設儲能電池超級工廠的消息。報道引述特斯拉全球副總裁陶琳稱,新工廠有望明年第一季度開工,第四季度投產,"刷新特斯拉速度"。
這家工廠所生產的儲能電池不是用于電動汽車,而是電力設施或其它公司用來儲存電能。隨著光伏產業、風能的增長,儲能電池變得日益重要。這兩種能源僅在天氣條件合適的情況下才能發電,因此需要把電能儲存起來,以備居民或商業用電之需。
新華社稱,這家新工廠初期年產能為1萬臺,將面向世界各地銷售。
這一特斯拉項目可以說是中國經濟鮮見的好消息。中國商務部本周發布數字,今年1-11月,中國實際使用的外資同比下降了10%。
外商對于中國政府以國家安全等理由日益加強對經濟管控感到憂慮。與此同時,美國在與中國的科技貿易領域也實施越來越多的限制。
對特斯拉而言,中國是重要市場和生產中心。即便在中美關系緊張的時期,特斯拉總裁馬斯克仍與中國官方建立了緊密的聯系。5月,他在北京會晤了中國商務部長和外長。
不過,一段時間以來,馬斯克對中國的興趣也受到華盛頓的質疑??偨y拜登11月曾表示,馬斯克與其它國家的關聯"值得"審視。
2019年,特斯拉在上海修建了一家電動汽車超級工廠,為中國、歐洲和其它海外市場組裝汽車。在繁榮的中國電動汽車市場上,特斯拉是僅次于國產巨頭比亞迪的銷售亞軍。
據中國乘用車市場信息聯席會的數字,今年前10個月,特斯拉在中國售出464654輛車,比去年同期增加37.5%,占到中國電動汽車市場12%的份額。
在風能和光伏發電裝機規模上,中國在世界上也遙遙領先。這意味著,中國在能源儲存方面也是一個主要的市場。